Сиз эмне, балам аман-эсен жана мыйзамдуу Drive үчүн таанып-билүү керек
айдоочунун күбөлүгүн алуу өспүрүмдөр үчүн үзүндүнү бир үрп-адат болуп саналат. Бирок, өкүнүчтүүсү, унаа учагы жаштар үчүн өлүм саны бир себеби болуп саналат.
Көптөгөн окумуштуулар 16 жаштагы өспүрүмдөрдүн эле кууп жетиштүү жетилген эмес, деп эсептешет. Алардын мээси толук иштелип чыккан эмес , алар, тобокелдиктерди алып, алаксып, жана ката көбүрөөк күмөн.
өспүрүмдөр жай милдеттери бир убакта бир кадам айдап алууга жардам берүү үчүн бир жолу катары, лицензия программаларды аяктаган кабыл алынган.
Бул программалар, мисалы, жүргүнчүлөрдүн же коменданттык саны боюнча чеги кайрадан уруксат айдоочулар үчүн чектөөлөр бар.
лицензия программаларды аяктаган табылган 2017-изилдөө 16 жана 17 жашар окуучулардын арасында унаа кырсыктарынын санын кыскартуу себепчи болду. Чындыгында, кээ бир мамлекеттер 18 биринчи жолу айдоочу болуп жатышат 20-жашар бала боюнча бүтүргөн лицензия берүү программаларын кабыл алуу жөнүндө ойлонуп ушунчалык ийгиликтүү өттү.
Кошмо Штаттарда жашаган ар бир мамлекеттик өспүрүмдөр айдап башташы мүмкүн алардын жаш курагы боюнча мыйзамдардын, анын ичинде өз айдоо мыйзамдарын белгилейт, жана эрежелер бүтүргөн лицензия талаптар жөнүндө абдан айырмаланып турушат.
Туугандын уруксат
Изилдөө көптөгөн ата-энелер жакшы эмес болуп турат коопсуз айдоочулар болууга балдарга үйрөтүү . Тескерисинче, алар айдоочунун билим берүү программалары боюнча өтө көп көз каранды.
Эгер өспүрүм бир туугандын уруксат бар болсо, өспүрүм, машине айдап баратканда болсо, бир жүргүнчү катары сен эмес деп ойлойм. мугалим болуп сен жөнүндө ойлонуп көрөлү.
Эгер өспүрүм айдап бара жатканда мүмкүн болгон коопсуздук маселелерин таанып билүүгө жардам берет. Эгер өспүрүм жардам жакшыртуу жана байланыш да оң жана терс мол камсыз кылуу үчүн зарыл болгон көрсөтмөлөрдү берүүдө.
Ар бир мамлекеттик туугандын уруксат жана канча саат өспүрүм, машине айдап баратканда болушу керек жөнүндө ар кандай мыйзамдар бар. олуттуу, ошол мыйзамдарды алып, сен өспүрүм ал коопсуз айдоочу болушу керек тажрыйба топтоого жардам көрүнөт.
Night Айдоочулар чектөөлөр
уйкунун жетишсиздиги ар бир адамдын аткарууну бузбаган болсо, изилдөөлөр канбай курактан өтө көп дуушар кылат көрсөтөт. Өспүрүмдөр кечинде кирип, кийинчерээк айдап жатканда ката жасап калышы толук мүмкүн.
Болжол менен 2 5 жашы унаа учагы 9 PM жана 6 AM ортосунда, көптөгөн мамлекеттер кабыл алган пайда канчада түнкү саат ичинде айдап келген өспүрүм алдын алуу. түнү айдоо чектөөлөр 19 пайызга өспүрүм унаа кырсыктарынын кыскартышы мүмкүн.
Ар бир мамлекеттик саат машине өспүрүм чектөө эмне аныктайт. Алабама кайрадан өспүрүмдөр түн жана 6 AM ортосунда кууп уруксат жол бербейт, ал эми Ошентип, Түндүк Каролина, аларды 9 PM 5 AM ортосунда кууп жол бербейт.
жүргүнчү чектөөлөр
өспүрүм машинеде бар ар бир жүргүнчү жол кырсыгына аныктоо мүмкүнчүлүгүн көбөйтөт. Достор олуттуу алагды катары кызмат кыла албайт жана алар тобокелге алып өспүрүм мүмкүн. Ошондуктан, көптөгөн мамлекеттер өспүрүм менен шартталган унаалар жүргүнчүлөрдү чектөө жөнүндө чечим кабыл алынды.
кээ бир мамлекеттер кайрадан уруксат өспүрүм бир нече ай бою жүргүнчүлөрдү да жол бербейт, ал эми башка бир машинеде болот майда жүргүнчүлөрдүн санын чектейт. Өзгөчөлүктөр, адатта, бир туугандары үчүн гана ишке ашырылат.
уюлдук чектөөлөр
айдоо өспүрүм айдап ката кылам ыктымалдыгын жогорулатат негизги алагды болуп кызмат кылат, ал эми сүйлөшүүдө айтуу.
Ошентип, көптөгөн мамлекеттердин жаш айдоочулар үчүн атайын уюлдук чектөөлөрдү кабыл алышкан.
Тилекке каршы, кээ бир изилдөөлөр уюлдук чектөөлөр көрсөтүп, чынында, өспүрүм, машине айдап баратканда, ал эми текст кабарларды жиберүүгө аракет кылат мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатуу мүмкүн. уюлдук пайдаланууну жашыруу аракетинде, өспүрүмдөр куу боюнча билдирүүлөрдү терип аракет менен да көп нерсе кылыш керек болуп калышы мүмкүн.
Ошондуктан, ата-энелер, алаксып айдоону коркунучтар тууралуу өспүрүм менен сүйлөшүү үчүн маанилүү. айдап бара жатканда өспүрүм билдирүүлөрдү жөнөтүп же уюлдук аркылуу кармап, анда ачык кесепеттери болушу керек.
Мамлекет тарабынан Жашы Айдоо
өспүрүмдөр өз туугандын уруксат менен аяктаган уруксат жөнүндө мыйзамдарды ала турган жаш курак мамлекет тарабынан ар кандай.
Эгер өспүрүм айдоо башталат болот билиш үчүн, жергиликтүү мыйзамдарга текшерип били¾из.
| мамлекет | Туугандын уруксат | Чектелген License | Толук License |
| Алабама | 15 | 16 | 17 |
| Аляска | 14 | 16 | 16, 6 MOS. |
| Аризона | 15, 6 MOS. | 16 | 16, 6 MOS. |
| Арканзас | 14 | 16 | 16, 6 MOS. |
| California | 15, 6 MOS. | 16 | 17 |
| Колорадо | 15 | 16 | 17 |
| Байланыш | 16 | 16, 4-MOS. | 18 |
| Delaware | 16 | 16, 6 MOS. | 17 |
| Стуруман | 16 | 16, 6 MOS. | 18 |
| Florida | 15 | 16 | 18 |
| Грузия | 15 | 16 | 18 |
| Hawaii | 15, 6 MOS. | 16 | 17 |
| Айдахо | 14, 6 MOS. | 15 | 16 |
| Иллинойс | 15 | 16 | 18 |
| Индиана | 15. | 16, 6 MOS. | 18 |
| Iowa | 14 | 16 | 17 |
| Канзас | 14 | 16 | 16, 6 MOS. |
| Кентукки | 16 | 16, 6 MOS. | 17 |
| Луизиана | 15 | 16 | 17 |
| Кошка | 15 | 16 | 16, 6 MOS. |
| Мэриленд | 15, 9 MOS. | 16, 6 MOS. | 18 |
| Массачусетс | 16 | 16, 6 MOS. | 18 |
| Мичиган | 14, 9 MOS. | 16 | 17 |
| Миннесота | 15 | 16 | 16, 6 MOS. |
| Миссисипи | 15 | 16 | 16, 6 MOS. |
| Миссури | 15 | 16 | 18 |
| Монтана | 14, 6 MOS. | 15 | 16 |
| Небраска | 15 | 16 | 17 |
| Nevada | 15, 6 MOS. | 16 | 18 |
| New Hampshire | 15, 6 MOS. | 16 | 17, 1 ай. |
| Джерси | 16 | 17 | 18 |
| New Mexico | 15 | 15, 6 MOS. | 16, 6 MOS. |
| Нью-йорк | 16 | 16, 6 MOS. | 17-ж / класстар же 18 |
| түндүк Каролина | 15 | 16 | 16, 6 MOS. |
| Түндүк Дакота | 14 | 15 | 16 |
| Огайо | 15, 6 MOS. | 16 | 18 |
| Оклахома | 15, 6 MOS. | 16 | 16, 6 MOS. |
| Oregon | 15 | 16 | 17 |
| Pennsylvania | 16 | 16, 6 MOS. | 17-класстарга же 18 |
| Род-Айленд | 16 | 16, 6 MOS. | 17, 6 MOS. |
| түштүк Каролина | 15 | 15, 6 MOS. | 16, 6 MOS. |
| Түштүк Дакота | 14 | 14, 6 MOS. | 16 |
| Теннесси | 15 | 16 | 17 |
| Texas | 15 | 16 | 18 |
| Юта | 15 | 16 | 17 |
| Vermont | 15 | 16 | 16, 6 MOS. |
| Virginia | 15, 6 MOS. | 16, 3-MOS. | 18 |
| Washington | 15 | 16 | 17 |
| West Virginia | 15 | 16 | 17 |
| Wisconsin | 15, 6 MOS. | 16 | 16, 9 MOS. |
| Wyoming | 15 | 16 | 16, 6 MOS. |
А Сөзү Verywell
ал өспүрүм дискти берип келгенде, сиздин баланы коопсуз сактоо үчүн мамлекеттик мыйзамдарга көз каранды эмес. өз эрежелерин жана өспүрүм өзгөчө муктаждыктары үчүн чектөөлөрдү түзүү.
эле, анткени өспүрүм түрдө кууп үчүн жетиштүү болгон эстен чыгарбайлы, ал жоопкерчиликти аткаруу үчүн жетиштүү жетилген дегенди билдирбейт.
Сиздин 16-жаштагы агрессивдүү, ойлонбой, же жоопкерчиликсиз болсо, машине айдап баратканда, ага жол бербейм. коопсуз айдоочулар болушу үчүн, өспүрүмдөр, тунук ой жүгүртүүгө, туура чечим чыгарууга жана азгырыктарга туруштук бере алгыдай болушу керек.
Эгер өспүрүм айдоочунун күбөлүгүн бар болсо, акырындык менен анын эркиндигин жогорулатуу. Сиз жаңы сыймыктуу эле аяктаган уруксат мыйзамдар берүү бар, аны түн ичинде кууп жол же машине менен уюлдук байланышты колдонгон эмес экенин унутпа. Сиз өз чектөөлөрдү мындан ары да болот.
Эгер өспүрүм мыйзамын бузган же сиздин эрежелерди бузса , ага бер кесепеттерин . Бир канча убакыт бою анын ачкычын алып, же саат же жерлерди өспүрүм сапырган чектөө.
Ошондо өспүрүм каттап карап айдоочулардын коопсуздугун окутуу программаларын айдоочунун билим берүүнүн чегинен чыгып. Сиз унаа камсыздандыруу боюнча арзандатуу аласыз, бирок андан да маанилүүсү, кошумча айдоочу даярдык өспүрүм өмүрүн сактап мүмкүн мүмкүн.
> Булак:
> Ооруну көзөмөлдөө жана алдын алуу борборлору: Teen айдоочулары: маалымат алуу.
> Унаа коопсуздугу боюнча камсыздандыруу институту: Керектөө коопсуздук брошюралар.
> Картрайт AF. 2016-жылы Америка Кошмо Штаттарында айдоочу күбөлүк (GDL) бүтүргөн: A адабияттарды талдоо жана талкуулоо. Коопсуздук-изилдөө журналы. August 2017.