бул баланын арткы-туш унаа орундукка отуруп, ал эми буттарынын унаа орун колун тийгизиши үчүн, аманбы? Эмне ымыркай унаа тактысынын аягында асып, ошол кичинекей буттары жөнүндө эмне айтууга болот? Ошол бала жүргүзүлчү үчүн өтө чоң болот дегенди билдиреби?
Көптөгөн жаңы ата-энелер бул жалпы суроолорду берип, бирок, тилекке каршы, жакшы мааниси көп, бирок туура жооп болжол менен сүзүп жатат. Жаңы ата-энелер бала тарбиялоого караган же айрым унаа тактысына отургузууга өтө чоң экенин, унаа орундук жакшы эле ой менен достор жана үй-пикирин, же атүгүл бейтааныш угуп.
өкүм
Бардык бала жүргүнчү коопсуздук эксперттер жана коопсуздук уюмдар арткы караган минип жатканда унаа орун тийип ошол сүйкүмдүү, кичинекей буттары үчүн коопсуз экенине кошулат. Эгерде сиз дагы деле билбей жатса, анда баланын унаа орун үчүн усулдук окуу куралын текшерет. Бул коопсуз деген атайын унаа орун кантип колдонуу керектиги жөнүндө деталдуу сунуштарды берет. ал орун тийген буту жөнүндө эскертип жок болсо, анда бир эмес маселе.
Кандай сооронучтун жөнүндө эмне айтууга болот?
Башка ата-энелер жана унаа орундук сынчылар, алар бир нече жыл бою арт-туш болсок, тай-тай басып, анын узун буттары менен эмне деп жатат деген суроо туулат. "Бул, балким, жакшы болушу мүмкүн эмес!" жалпы отчету болуп саналат.
Биздин жеткен көз кыйын көрүнсө да, ал наристелер арткы-туш унаа тагына кыдыртып үчүн, чынында, абдан жакшы болот. Белгилүү болгондой, балдарыбыз кишилер үчүн оор кайгы алып келет кызмат орундарынын ар кандай өздөрүн contort болот. отуруп алып, алардын буттарын сактап калуу же бир унаа тактысына тарабынан аларды асып салыштырмалуу анча эмес.
Андан да маанилүүсү, да, ал арткы-туш унаа орундукка отуруп, кийин баланын буту унаа орун колун тийгизиши үчүн, ал коопсуз болот +.
Broken Leg ою
Бул арткы караган унаа тагына жашап Кыйроонун эки буту сынып, тобокелге салып, баланы себетке салып үчүн сезилиши мүмкүн. капот караган токтоочу Кыйроонун жетекчи, мойнунан кучактап, омуртка үчүн бир топ коргоону камсыз кылат.
кандайдыр бир кырсыкка катуу буттарын сындырып алып келиши үчүн жетиштүү болгон, ошондой эле баш, моюн жана омурткасы жаракат улуу мүмкүн болмок эмес. Демек, бул абдан маанилүү бөлүктөрүн коргоо үчүн тандоо маселеси. Мисалы, сынган мойнуна караганда сынган бутуна чечүү кыйла оъой болот.
коопсуз Kids, техникалык даярдоо сабагы боюнча, сынган буттары экинчи орунда АЭСиндеги балдарын туш-жөнөтүүгө жалпы кыянатчылык бар. Бул баланын буттары, элсиз калганга чейин, алдыңкы унаа орун же аймакка сокку болот ичинде алдыга ташталган жатат. Эгер алардын буттарын сындырып, тынчсызданган болсо, алдыга караган унаа жүргүзүлчү өзгөртө жооп эмес!
Унаа мандатын БРИК
Жогоруда аталган жалпы ката ымыркайлар жоголот деген балдардын унаа орун буттары четтен илинип турат жана буттары унаа орун тийе албайт. Ымыркайдын буттарынын абалы мааниге ээ эмес. Сиз бала ымыркай унаанын арткы баланын башынын үстүнөн катуу кыртыш бир карыш, же бала унаа тактысынын максималдуу бийиктиги же салмак ашып жатканда, аз болгондо эбак ашып кеткен деп билгиле. Ошондой эле орун артып тиешелүү кайсы болбосун башка көлөмү сунуштар, же көрсөтмөлөр бар-жетпесин билиш үчүн, насаат китепти текшерүү керек, сенин баланын унаа жүргүзүлчү белгилүү болот.
улгайган ымыркайлар жана алардын буттары арткы караган унаа орун боёк жаткан жаштын Анткени, алар кайчылаш-буттуу, унаа капкагынын эки алардын бутун коюп, же аларды транспорт тактысына кармап отуруп алат. Бүгүнкү айландырылуучу унаа орунга 35 арт-туш чеги бар, 40, жана 50 килограммга. Ал машине орундардын көбү да бийик орбиталар жана эки жашта узагыраак үчүн ийнинен тарапта болсо, бала төрөп минималдуу сунуштамасы караганда, жайгаша алат. Алар буттарын коюп жерде үч, атүгүл төрт жыл Toddlers карабастан, алардын башчысы, мойнунан кучактап, омуртка үчүн оптималдуу коргоону камсыз кылуу максатында, бул унаа орундардын биринде арт-туш коопсуз жана эркин бойдон кала алабыз.
Хезер Билерики Корли тастыкталган Child жүргүнчүлөрдү коопсуздук Technician-окутуучу болуп саналат.