Унаа орун тандоо баласына бир нече параметрлер бар эле, эреже катары, абдан жеңил болуп саналат. Ымыркайлар арткы кабатталышканы отуруп керек, ымыркай гана унаа жүргүзүлчү (базасында жайгашкан жүк ташуучунун менен), же арткы кабатталууга, айландырылуучу унаа орду.
Бул үчүн түшүнүксүз болгон жаштын өкүлдөрү , анын ичинде карасын унаа мандат үчүн көбүрөөк мүмкүнчүлүктөр бар эле, бирок:
- Forward караган карасын унаа орун - бир гана алдыга караган жана ат Боо менен колдонууга болот; Алар 40 80 килограммга чейин балдар үчүн ылайыктуу.
- Кабрио унаа орун - бир бала 35 45 килограммга чейин, арт-туш ордуна колдонсо болот, анда алдыга караган унаа жүргүзүлчү жолу тай-тай басып алгандардан эки жашта.
- Аралашма унаа орун - бир бала 40 Анан айтышкан тактысына катары 65 мина болуп чейин ат Боо менен алдыга караган унаа тактысынын катары колдонулушу мүмкүн.
Арткы vs. Алга-туш Кар орун
Алардын иши үчүн тандоо бар унаа орундардын көбүрөөк болуу менен бирге, ата-энелер да карасын минип үчүн коопсуз жол түшүнбөй калышы мүмкүн.
Акыркы унаа орундук жоболор алар унаа орун үчүн жогорку салмак же бийиктиги чектөөлөрдү жетет, жок эле дегенде, эки жыл же чейин чейин чийедей арткы караган минип керек деп билдирүүдө.
Бул сөзсүз эле да, ал арткы караган балдардын ташуучу салмагы же бийиктиги чектөөлөрдү жетет, анткени жөн гана карасын алдыга караган, которулуу керек дегенди билдирбейт. Тескерисинче, ал өтүүчү унаа тагында арт-карап мындан ары да жакшы болушу мүмкүн.
Ошондой эле, кээ бир кичине наристелер, алар алардын арт-туш унаа тактысынын максималдуу салмагы же бийиктигин, чектен ашкан жок болсо, алар эки жыл өткөндөн кийин да коопсуз минүү, арт-туш болушу мүмкүн.
Чынында эле, Улуттук шоссе Traffic коопсуздук башкармалыгынын сунуштары балдар сыяктуу эле, арт-карап жана 1, 3 жашка чейин жаштагы минип керек деп жатат: "Аны да, анын коопсуз болушу үчүн мыкты ыкмасы".
Арткы бир аз дуушар болуу Longer
Мунун баары силердин карасын көп учурда ал 40 50 килограммга бир арт-туш салмагы чеги бар жүгүртүлүүчү унаа отургучта, бар болсо, анын экинчи же үчүнчү жылы кирген, ошондой эле арткы караган абалда минип алгыдай болушу керек дегенди билдирет.
сыяктуу эле, бул башка, арткы камера, балдардын гана унаа орун көп жогору, 30 40 килограммдык салмак да чектейт эстен чыгарбайлы:
- Britax B-Safe 35 - 35 килограммдай жана 32 оолактап чейин караган артынан колдонсо болот
- Эдди Бауэр Surefit - 35 килограммдай жана 32 оолактап чейин арткы колдонсо болот
- Төгө SnugRide Click Connect 40 - 40 килограммга 35 оолактап чейин караган артынан колдонсо болот
- Коопсуздук 1 учакта 35 - 35 килограммдай жана 32 оолактап чейин караган артынан колдонсо болот
капот кабатталышканы коопсуз болсо, анда эмне үчүн эмес, ата-энеси машина-жылы бул кызматка өз TODDLERS сактай алабыз? Балким, алар да, аларды карасын, ал арткы-туш келгенде, алар баланы көрүп албай тургандай сезип, аны же, анткени алар сыяктуу эмес деп ойлойм, анткени адатта. Да, бирок, бир Бала коопсуздугу алда канча маанилүү болуп саналат.
Ооба, алардын буттары арткы сокку болсо да, каратып сиздин карасын артынан сактай алабыз. Аап айтымында, "Балдар, алардын буттарын тез жана арт-туш ордуна жайлуу болот. Бутунан майыптык артынан туш балдар үчүн абдан сейрек ийе берсе болот."
булактар:
> Америка педиатрия академиясынын. Кар-орун: 2016-жылга Listing продукт.
Америкалык Pediatrics саясаты жөнүндө билдирүүсүнө академиясы. Child жүргүнчүлөрдү коопсуздук. Педиатрия 2011; 127: 788-793.
> Мэрилин J. Bull жана Dennis R. Греко. Кар коопсуздук орун тыл-таратабыз: сүйлөшүү укугун алуу. Педиатрия, 2008-жылдын май; 121: 619 - 620.